rijandin | 15A~80A | Germahiya termînalê | く50K |
voltaja operasyonê | 250V | Li hemberî voltaja bisekinin | 2000V |
Berxwedana insulasyonê | > 500MΩ (DC500V) | Hêza ketina hevgirtî | 45NくFく100N |
Têkilî Berxwedan | 0,5 mΩ Max | Germahiya xebitandinê | -30℃- +50℃ |
Rêzan | Tesla |
Vêga | 80A |
voltaja operasyonê | 250V |
Dirêjahiya kabloyê | 5 m kabloya UL |
Libersekînîn | 12 meh |
Nota IP | IP 54 |
Şehade | no |
Germahiya xebitandinê | -30℃~50℃ |
Bi zêdetirî dehsalek karanîna û 20 mîlyar mîl barkirina EV-ê li ser navê xwe, girêdana barkirinê ya Tesla li Amerîkaya Bakur ya herî îsbatkirî ye, şarjkirina AC û heya 1 MW şarjkirina DC di yek pakêtek zirav de pêşkêşî dike. Parçeyên wê yên tevgerê tune, nîvê mezinahiyê ye, û du caran ji girêdanên Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) bi hêztir e.
Li pey mîsyona xwe ya bilezkirina veguhestina cîhanê ber bi enerjiya domdar ve, îro em sêwirana girêdana EV-ya xwe ji cîhanê re vedikin. Em operatorên torê yên barkirinê û çêkerên wesayîtan vedixwînin ku girêdana barkirinê û porta barkirinê ya Tesla, ku naha jê re Standard Charging American North (NACS) tê gotin, li ser amûr û wesayîtên xwe deynin. NACS li Amerîkaya Bakur standarda barkirinê ya herî gelemperî ye: Wesayîtên NACS ji CCS du-bi-yek pirtir in, û tora Supercharging ya Tesla ji hemî torên bi CCS-ê bi hev re 60% bêtir postên NACS hene.
Operatorên torê jixwe plansaziyên xwe hene ku NACS li bargiranên xwe vehewînin, ji ber vê yekê xwedan Tesla dikarin li bendê bin ku li torên din bêyî adapter bar bikin. Bi heman rengî, em li bendê ne ku wesayîtên elektrîkê yên pêşerojê ku sêwirana NACS û barkirinê li torên Tesla yên Supercharging û Destination Charging ya Amerîkaya Bakur pêk bînin.
Wekî navberek elektrîkî û mekanîkî ya ku ji bo protokola doz û pêwendiyê bikar tîne agnostîk e, NACS rasterast tête pejirandin. Pelên sêwiran û taybetmendiyê ji bo dakêşanê hene, û em bi aktîvî bi saziyên standardên têkildar re dixebitin da ku girêdana barkirinê ya Tesla wekî standardek gelemperî kod bikin.